Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Bonneville разная температура глушителей

  1. #1

    Bonneville разная температура глушителей

    У меня инжекторный Thruxton.
    Заметил что температура выхлопных газов разная.
    С правой стороны явно теплее, чем с левой.

    У мотоцикла пробег 4000км
    Проверил уже все что мог.
    Свечи поменял, цвет у свечей одинаковый, зажигание, катушку, бронепровода проверил.
    Утечку воздуха в патрубках и MAP трубочках проверил .
    Клапана, компрессию проверил. Форсунки почистил.

    Перекопал все буржуинские форумы. Нашел аналогичные жалобы без решения.

    Думаю, а может это нормально?
    Просьба к владельцам аналогичных мотоциклов проверить у себя.
    Особенно если у вас стоят неоригинальные глушители.
    Последний раз редактировалось vetalman; 08.05.2017 в 16:14.

  2. #2
    Street Triple 2012 Пробег: 15 км Аватар для nothouds
    Регистрация
    02.11.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    156
    А ты температуру мерил где? Около банок или температуру колена на сразу после из цилиндра? При заметной разнице температур прав\лев. колена выхлопа дело в очевидно некорректной смеси в одном из цилиндров. Можно замерить разряжение в цилиндрах и если оно разное то отсинхронить заслонки (да на инжекторе они тоже синхронятся).

  3. #3
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,353
    Мерять надо пирометром на срезе фланцев головы на средних оборотах Дать поработать секунд 20 а потом только измерять . Если разница меньше 15% от максимума - забить и тихо радоваться потому как всё хорошо не бывает а плохое ещё наружу не вылезло..
    В более горячих(на средних и больших) - смесь более бедная.
    И если уж копать чуть поглубже то синхронизировать надо в 4-6 точках как минимум и с газоанализатором в жопе.

  4. #4
    Прошу ответить владельцев аналогичных мотоциклов, а конкретно инжекторных твинов 900.
    И проверить у себя.

    Мерил просто рукой.
    На ощупь на выходе глушителя сразу чувствуется на холостых разная температура газов.
    И на прогретом и на непрогретом.
    После езды рукой чувствуется разная температура глушителей.
    Померить коллекторы нет возможности (слишком горячие для руки).

    Синхронизацию сделал.
    На этих мотоциклах она легко делается с помощью софта и встроенных MAP датчиков.

    Смесь в обоих цилиндрах кажется бедноватая, но одинаковая - по крайней мере судя по состоянию свечей.
    (На всякий случай планирую померить газоанализатором вскоре)
    Последний раз редактировалось vetalman; 09.05.2017 в 09:18.

  5. #5
    если в подземке при 10-14 градусах, на штаной подноге, завести с максимальным подсосом, то через минут 5-7 правая банка просто красная, а по датчику пихло около 45 градусов в этот момент. пробег 8700.

  6. #6
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,353
    [QUOTE=zfreddy;36227]если в подземке при 10-14 градусах, на штаной подноге, завести с максимальным подсосом, то через минут 5-7 правая банка просто красная, а по датчику пихло около 45 градусов в этот момент. пробег 8700.[/QUO

    Проверь УОЗ причём возьми не данные с "мозгов" а реальный угол замеренный стробоскопом по меткам. Если нет возможности привязки меток к коленвалу(типа закрыт крышками) всегда можно привязаться к положениям распредвалов.Почти любой мотор может короткое время работать без клапанной крышки.Иногда требуется сделать экранчик из картона чтобы масло не брызгало на землю и на мотор.
    Замерив реальный УОЗ увидишь что они разные по цилиндрам.Где позднее там горячее.
    Исправление этого определяется методикой формирования момента появления искры во втором цилиндре.

  7. #7
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,353
    Если "мозги" и задающий диск такой-же как у 955го и 1050го моторов, то придется подтачивать зубчики надфилем. Но это так,к слову пришлось.

    P.S. Ваши 45 градусов-это температура мотора вместе с антифризом в конкретном месте расположения датчика(если ещё "мозги" не врут). И ничего более.
    Последний раз редактировалось Kiria; 21.09.2018 в 23:24.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •