Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 56

Тема: Не заводится Street Triple 675r

  1. #21
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,338
    Вот так всегда. С "высоким" искусством познакомишься - много нового узнаешь. И, что характерно, никакой тебе фармацевтики. Одна живопись.
    Однако народ не обманешь. И если общество от гомосеков просто сторонится то мотоциклистов ,особенно в период обострения болезни, оно(общество) изолирует в полутёмных, не всегда тёплых и не особо чистых гаражах.
    Следовательно, ремонтный зуд владельца мотоцикла является извращением более опасным чем гомосексуализм.
    Последний раз редактировалось Kiria; 16.01.2018 в 00:58.

  2. #22
    Цитата Сообщение от Kiria Посмотреть сообщение
    Следовательно, ремонтный зуд владельца мотоцикла является извращением более опасным чем гомосексуализм.
    Как всегда, в корень зришь .

  3. #23
    Согласен с предидушшими ораторами, согласен на все 1000%, ГОМОСЯТИНУ ИСТРЕБЛЯТЬ ЛЮБыМИ ДОСТУПНыМИ СПОСОБАМИ. А как быть с моей проблеммой????

  4. #24
    Ну так Володя с Паше же писали -" А что разбираться если нет топки? Чужеродная приборка не даст норм работать." и " вроде надо приборку с эбу женить как-то".

  5. #25
    Подскажите где почерпнуть знания о столь тайном обряде женитьбы приборки с эбу? Или где найти тамаду которая поможет с сим обрядом?

  6. #26
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,338
    Попробовать решить проблему в лоб. Составить письмо на завод, мол являемся давними поклонниками марки Триумф и счастливыми владельцами мотоциклов. Но попали в небольшую аварию в результате чего пришлось поменять приборку.
    Поскольку с дилерами в России сложно занимаемся ремонтом сами ........ и т.д.
    Посоветуйте что делать .
    Потом переведите на английский у профессионала и отошлите на завод. Вполне возможно отделаетесь отвозом(или отсылкой по почте) к дилеру мозгов и приборки .
    Естественно, надо будет указать номера изделий и прочие атрибуты.
    И делать это не по электронке(где Вас легко пошлёт нафиг мелкий менеджер без полномочий и с маленькой зарплатой) а обычной бумажной почтой (с сохранением копии у себя) и с просьбой ответа и в бумажном и в электронном виде.
    А затем посмотреть реакцию. Обычно, если производитель звонит дилеру, тот слушает по стойке смирно.
    Последний раз редактировалось Kiria; 21.01.2018 в 11:24.

  7. #27
    Ого! Такого поворота событий не ожидал....
    Последний раз редактировалось Sergiyco; 20.01.2018 в 22:57.

  8. #28
    Daytona 675 Пробег: 29 км
    Регистрация
    12.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,490
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Sergiyco Посмотреть сообщение
    Ого! Такого поворота событий не ожидал....
    А так без проф оборудования Вам ничего не светит

    Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

  9. #29
    что за профоборудование?

  10. #30
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,338
    Заводской сканер привязаный к марке и заводские lock-коды привязаные к VINам. Сканер д.б.удилера(если это дилер а не региональный перекупщик). А код БУ,вероятнее всего, записывается на конвейере завода и хранится в архиве завода вместе с кодом ключей и прочими данными об изделии и его комплектации. Обычно это так(даже у китайцев). Выдаётся дилеру обычно по запросу для разблокировки, замены части оборудования и т.д.
    Только в переписке англов не крыть матом и не писать что мудаки вместе со своими кодами и своим островом.

    PS. Кстати, вот и будет проверка Триумфов на вшивость. Имеет-ли смысл связываться в России с этой маркой. Мы с интересом посмотрим за развитием событий.
    Последний раз редактировалось Kiria; 21.01.2018 в 11:33.

  11. #31
    Дело в том что я живу в Штатах

  12. #32
    Значит попроще должно быть, хоть языком владеешь

  13. #33
    Daytona 675 Пробег: 29 км
    Регистрация
    12.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,490
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Sergiyco Посмотреть сообщение
    Дело в том что я живу в Штатах
    А какое это имеет значение вообще в данном случае?)))) Вопрос тот же..как без дилера поменять приборку на бу и ездить..

    Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

  14. #34
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,338
    Мне из штатов привезли шесть штук "мозгов" приобретенных в разных мотошарагах . Так вот рабочие оказались только два блока хотя в каждой шараге зуб давали что всё работает. Но если учитывать смешные покупные цены то "живой" блок управления, в среднем, обошелся в пару тысяч рублей.
    И с ремонтом мотоциклов в штатах не плохо. Они есть. А плохо станОвится клиентам от цен на их услуги.
    Наверное поэтому наш коллега так не хочет обращаться к дилерам.
    Последний раз редактировалось Kiria; 23.01.2018 в 22:56.

  15. #35
    Угадали. Запросили 190 баксов за час работы. Тоесть, сколько им удобно, то и заправят... И то чо без гарантии... проще или самому мозг себе и мотоцику сломать или купить все в комплекте...Вот и собираю инфу с чего начать.... Та и мой опыт кому то поможет...

  16. #36
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,338
    У нас нормо--час ,в среднем, в два раза дешевле.
    Но Вы учитывайте что завод даёт дилерам ремонтные таблицы. И они должны показывать их клиентам. И в них д.б. указано что-то типа " кодировка приборной доски после замены - 0,4 нормо часа". И эту операцию они должны вписать в заказ-наряд при оформлении работы. Ну а 190х0.4=76
    У меня такой деятель запросил за замену подушки на авто аж 3000 долларов. В результате я показал этому латиносу как перемкнуть блок управления подушками чтобы не рвануло и заплатил 24 бакса за подушку. И всё.
    И не падайте духом. И купить всё сразу не дешевле и механики сволочами не рождаются - они ими становятся. А со стоячим и дурак выебет. Надо гнуть обстоятельства в свою сторону.
    Иначе никак. Но будет во всём этом и нечто положительное.
    Вы приобретёте бесценный опыт давления на механиков, ремонтников, строителей, сантехников и прочую шушеру. И разговаривать с ними надо так, чтобы было видно что Вы их не бьёте по рожам только из врождённого воспитания
    Последний раз редактировалось Kiria; 24.01.2018 в 11:17.

  17. #37
    Спасибо. Очень хорошо сказано. Возьму на вооружение.

  18. #38
    Как можно обмануть или проверить датчик падения?

  19. #39
    Sprint ST 955i Пробег: 30 км Аватар для Kiria
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    2,338
    Цитата Сообщение от Sergiyco Посмотреть сообщение
    Как можно обмануть или проверить датчик падения?
    Обмануть - либо просто перемкнуть либо замкнуть проводки через резистор 1 КОм. Зависит от типа датчика. Проверить - наклонить мот и померять изменение сопротивления

  20. #40
    А хде у нас такой датчик стоИт!???

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •